O piloto bracarense que defende as cores da Acrescentar/Nortempresa dá o “salto” dos Clássicos para os GT e aposta num original modelo do departamento de competição da marca nipónica, sendo grande a expectativa sobre a performance que vai conseguir ostentar o Nissan Nismo 370Z, perante adversários “musculados”
Num ano de grandes e fartas novidades quanto a “montadas” competitivas que “aterraram” no Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, a 43ª Rampa da Penha Paisagem Protegida será palco de mais uma. Desta feita, os milhares de aficionados que costumam acorrer à prova do Demoporto vão poder deliciar-se com o novo Nissan Nismo 370Z do bracarense Daniel Vilaça.
Este, chega à Penha muito “entusiasmado. decidi comprar este Nissan Nismo 370z na Nissan Academy em Inglaterra e o carro chega às minhas mãos com um vasto currículo de provas internacionais, disputadas em Silverstone, Imola, Dubai, entre outras pistas de sonho!”, sendo, por isso, grande a “ânsia de começar o campeonato para ver o que vale este “mostro nipónico”, embora ache muito injusto haver apenas uma categoria de GTs pois o meu carro não é comparável com os Porsches nem com os Mercedes da Gabriela. Mas o meu objetivo é a diversão e a comunicação das marcas que me acompanham e tudo farei para honrar a sua imagem”.
O Nissan Nismo 370Z é um GT com tração traseira e cerca de 370 cavalos extraídos do seu motor 3,7 litros V6, com Daniel Vilaça a assumir que 2021 será “um ano para me adaptar ao carro e aprender a extrair dele todo o seu potencial. Estou muito entusiasmado e agora é tempo de desfrutar e coloca ro carro em pista!”.
O ainda jovem piloto bracarense iniciou a sua carreira desportiva em 2018: “depois de muitos anos a ferver do lado de fora, sempre a dizer para mim mesmo, para o próximo ano vou fazer a Falperra, em 2018 decidi fazer mesmo, ao volante de um Fiat Punto 1.8 HGT”.
O “vício” foi fatal. Daniel Vilaça assume que “tal como me disseram no primeiro teste que fiz no circuito Vasco Sameiro, a primeira vez que conduzires um carro de competição, vai ser como uma droga e confirmo. Fiquei completamente viciado!“.
No desporto, como na vida, o piloto da Cidade dos Arcebispos gosta de se empenhar e de programar e executar com foco. Em 2019, Daniel Vilaça decidiu “construir o meu próprio carro, um clássico. O BMW 1602 que ainda continua na minha garagem. Fiz a estreia na Falperra de 2019, nesse mesmo ano fiz também o campeonato de Super Especiais, alcançando alguns pódios dos quais destaco a Super Especial de Cabeceiras de Basto com P1 na categoria e P3 à Geral”.
Finalizou essa época com uma ida “ao Circuito do Estoril fazer as 500 milhas de Kia Picanto com a CRM Motorsport para ter uma experiência com uma equipa profissional. Foi fantástico!”, tendo em 2020 “feito apenas Rampa de Murça e eventos no circuito Vasco Sameiro, entre os quais trackdays e o Braga Carshow”.
O piloto tinha intenções de regressar de forma mais plena ao Campeonato de Portugal de Clássicos de Montanha JC Group em 2021. Foi 3º no arranque em Boticas mas, na Rampa da Penha viu o motor do BMW 1602 partir e interrompeu a atividade desportiva até agora, momento em que trás para a Montanha mais um “monstro nipónico”.
