A decisão foi divulgada esta terça-feira pelo Colégio de Comissários Desportivos (CCD) da prova organizada pelo Clube Automóvel do Minho, após análise regulamentar à forma como tinha sido elaborada a classificação final.
Inicialmente, os resultados haviam sido estabelecidos através do somatório das duas subidas oficiais de prova realizadas durante o fim de semana. No entanto, o CCD concluiu que tal critério não estava em conformidade com o regulamento federativo da Taça de Portugal de Montanha, que determina que a classificação deve resultar do melhor tempo obtido numa das duas subidas de prova.
Na fundamentação da decisão, o CCD recorda que “em caso de conflito entre o Regulamento Desportivo e Técnico de uma disciplina e o Regulamento Particular de uma prova/evento, prevalecem os primeiros”, citando o Artigo 1.4.6 das Prescrições Gerais de Automobilismo e Karting 2026.
A decisão introduz uma nova reviravolta numa das edições mais intensas e discutidas da Taça de Portugal de Montanha, ficando agora a classificação provisória sujeita aos prazos e procedimentos regulamentares de eventual recurso.
Desta forma, passando a contar apenas o melhor tempo individual obtido nas duas subidas oficiais, Afonso Santos sobe ao triunfo absoluto da Taça de Portugal, depois da extraordinária exibição rubricada no sábado ao volante da sua competitiva Osella PA2000 Evo2 da Powerhouse, estabelecendo a marca de 2:08.084.
Com esta alteração, Patrick Cunha (Porsche 992 GT3 Cup) ascende ao segundo lugar absoluto e vence a Categoria GT, depois de uma participação de enorme nível na Falperra, enquanto José Rodrigues (Porsche 992 GT3 Cup), inicialmente declarado vencedor, passa a ocupar a terceira posição final da Taça.
Também Carlos Gonçalves (Osella) é declarado vencedor nos Protótipos e o mesmo sucede a José Silvino Pires (Nissan) na Categoria Super Challenge.
A nova classificação provisória absoluta da Taça de Portugal de Montanha ficou assim ordenada:
1.º — Afonso Santos (Osella PA2000 Evo2) — 2:08.084
2.º — Patrick Cunha (Porsche 992 GT3 Cup) — a 1.671s
3.º — José Rodrigues (Porsche 992 GT3 Cup) — a 2.062s
4.º — Pablo Rey Perez (Norma M20F Turbo) — a 5.631s
5.º — José Pires (Nissan GT-R R35) — a 8.102s
6.º — Carlos Gonçalves (Osella PA21/S) — a 9.051s
7.º — Vítor Pascoal (Porsche 991.2 GT3 Cup) — a 10.288s
8.º — Daniel Correia (Porsche 991 GT3 Cup) — a 11.076s
9.º — Sérgio Nogueira (Silver Car S3) — a 11.259s
10.º — Rui Dinis (Porsche 992 GT3 Cup) — a 11.820s
