Numa corrida divida em três partes uma má operação no segundo e ultimo pitstop fez com que uma mais que provável vitória na classe escapasse ao trio do Mclaren #188.
Depois duma espetacular qualificação onde conseguiram a Pole Position, o ritmo imposto desde o início pelo McLaren #188 fazia toda a equipa acreditar numa vitória, pois os adversários mais próximos estavam muito atrás no pelotão e com 55 carros em pista a recuperação seria muito difícil.
Louis Prette foi o piloto escolhido para o primeiro turno e depois da primeira hora disputada, ora em FCY ou com Safety Car, devido aos vários acidentes no início da prova, o italo-monegasco fez uma corrida tranquila e entregou o carro a Miguel Ramos em primeiro da classe.
Miguel Ramos fez um bom stint e entra na box para passar o carro a Chaves também em primeiro e com cerca de 16 segundos de avanço, só que um erro nas boxes provocou um atraso superior a 30 segundos e o McLaren caiu na classificação. Mesmo com todo o esforço de Henrique Chaves no último turno, o melhor que conseguiu foi o 4º lugar na Bronze.
No final, depois de muito lutar, Henrique Chaves cruzou a linha de meta na quarta posição entre os concorrentes da classe Bronze. “Foi uma corrida difícil. Tínhamos tudo para ganhar, dado que eramos os mais rápidos da nossa classe. Mas a segunda paragem nas boxes não correu bem e perdemos muito tempo. Para além disso, o rádio não funcionava e eu não sabia em que posição estava e quem eram os adversários que estavam ao meu redor. Tentei recuperar o máximo possível, mas claro, num plantel com um nível tão alto, não é fácil. Foi o resultado possivel”, afirmou o português.
Segundo Miguel Ramos no final da prova, “custa muito perder assim uma mais que certa vitória. Tanto o Louis como eu fizemos muito bem o nosso papel, e sabíamos que o Chaves no último turno tinha tudo na mão para levar o carro até ao fim em primeiro e com bastante margem. Só que as corridas têm estes imponderáveis e desta vez um desencontro no pit levou tudo a perder. Perdemos mais de 30 segundos e com isso a liderança da classe. Ficamos com a certeza de que temos condições para lutar pela vitória em qualquer pista, pelo que acredito que voltaremos mais fortes na próxima”.
A próxima prova da Endurance Cup da Fanatec GT World Challenge terá lugar em Paul Ricard entre 3 e 4 de junho.
