Final de festa da Carrera 80 com caras novas e velhos conhecidos no Estoril
A temporada de 2025 da competição ibérica Carrera 80 chega ao fim integrando novamente o programa do Estoril Endurance Festival, no Autódromo do Estoril. A grelha promete um ambiente vibrante, reunindo carros de Turismo e GT das décadas de 1970 a 1990, máquinas cheias de história, carisma e carácter, prontas para proporcionar grande espetáculo no traçado lisboeta.
Com um calendário alargado e uma competitividade crescente, a Carrera 80 consolidou-se este ano como um dos troféus de clássicos mais respeitados da Península Ibérica. Depois das passagens por Jarama, Valência e Portimão, a jornada final no Estoril representa o culminar de mais uma época intensa e repleta de bons momentos para os adeptos do automobilismo clássico.
Entre os inscritos desta derradeira prova há nomes e carros que se destacam naturalmente. Alguns marcaram gerações nas pistas ibéricas, outros atingiram notoriedade em troféus nacionais, e todos regressam agora para mostrar que continuam com ritmo, alma e ambição de vencer. Na classe GT Copa, a competitividade promete estar ao rubro com vários Porsche em destaque: Lucas González e Jorge López no seu eficaz 968 CS, Olivier Muytjens e Brice Pineau em Porsche 911 RS da HY Racing — que já deram cartas em Portimão — e ainda Pedro Bethencourt com o impressionante Porsche 934 preparado pela Aurora Motorsport.
A grelha recebe também uma estreia absoluta: a dupla Diego d’Ambra / Jess Frandsen apresenta um Porsche 944 Turbo do RaceStreaming Sunders, utilizando esta corrida como palco para continuar a evolução do seu inovador sistema StreamKit, que permite transmissões ao vivo diretamente do carro.
Nos Turismos, a luta promete ser intensa na T2000, com a Eficar Team a inscrever Juan Alonso e José Antonio Zorrilla no habitual Honda Civic, enquanto a Veiga Motorsport surge com um Toyota Carina E ex-troféu português de Arlindo Beça. O pelotão GR2 contará com máquinas icónicas como o Ford Escort MKII RS1800 de Manuel Ferrão, um símbolo do Grupo 2 com grande tradição nas pistas portuguesas. A PP Performance apresentará o Ford Capri 3000 GT dos irmãos Jorge e Gilberto Corrêa, e a RP Motorsport o BMW 323i de César Freitas.
Entre os carros mais carismáticos, dois Datsun 1200 prometem animar a luta. A Trisport Race coloca em pista João Neves, um veterano do Historic Endurance, ao lado do estreante Domingos Amador, enquanto a Curated Garage inscreve Guillermo Velasco, agora acompanhado por Carlos de Miguel.
O Estoril volta também a receber o célebre Volvo 850 da Monteiros Competições — vencedor no mesmo circuito em 2022 — que regressa pelas mãos de Fernando Charais e Nuno Figueiredo. A lista de inscritos fecha-se com três participações convidadas: Miguel Mateus em SEAT Ibiza (AMR Auto), e a Art of Speed com duas estreias, um Honda Jazz para Frederico Formiga e um Rover 25 para Frederico Castro.
Mantendo o espírito tradicional deste troféu, o formato da prova contempla corridas de 40 minutos, com paragem obrigatória nas boxes e possibilidade de pneus slick, ainda que penalizando o tempo de troca, preservando assim um equilíbrio competitivo e a essência das corridas clássicas.
A qualificação decorrerá na tarde de sexta-feira, enquanto as duas corridas estão agendadas para sábado, 29 de novembro, às 9h10 e às 13h45. A entrada na Bancada B é gratuita, sendo o acesso ao paddock disponibilizado por 15 euros por dia ou 20 euros para todo o fim-de-semana, com bilhetes disponíveis via BOL.pt.
