A edição inaugural do Rally Rota da Cereja de Resende assumia-se como muito especial para a Megamotors, não só porque a equipa tem sede no concelho de Resende, mas também pelo facto de ter sido um dos parceiros mais importantes do evento.
Para além do patrocínio e do forte apoio logístico que a Megamotors concedeu ao rali, a equipa apresentou-se à partida com as duplas José Carlos Pouca Sorte/Vera Sequeira, que estrearam um Porsche 997 GT3 CUP, Celso Fonseca/António Barreto, num Citroen Saxo e Carlos Pouca Sorte/Luís Pedro, na já icónica carrinha BMW 320.
A sorte nada quis com as duplas da Megamotors, que ficariam pelo caminho. No entanto, enquanto estiveram em prova, exibiram-se num nível muito alto.
E em destaque estiveram José Carlos Pouca Sorte e Vera Sequeira. A dupla que lidera a Megamotors em nada se sentiu condicionada por não ter rodado com o novo Porsche antes do rali e foram sempre muito competitivos, disputando taco-a-taco, os lugares do pódio absoluto. Aliás, estavam no 3º posto, com possibilidade de subir quando, já na última classificativa, um problema técnico no carro levou-os a ter uma saída de estrada, que os forçou a abandonar o rali.
Já Carlos Pouca Sorte e Luís Pedro começaram por dar um festival de condução na Cereja Night Race, a super especial urbana de abertura, registando um fabuloso 5º tempo á geral, entre 53 participantes. Notável!… Mas, logo na 1ª especial do segundo e derradeiro dia de prova, um problema na BMW 320 forçou a desistência.
Quanto a Celso Fonseca e António Barreto, foram muito eficazes na super especial e nas duas primeiras classificativas de domingo, registando bons tempos e subindo paulatinamente na classificação, mas a mecânica do carro francês viria a trair os seus sforços na penúltima classificativa da prova.
Mas, para lá do infortúnio, a equipa sentiu o orgulho do trabalho vital que desempenhou em prol do evento, face ao êxito alcançado pelo rali. Agora é tempo de férias, antes da Megamotors começar a preparar a parte final da temporada 2024 de Montanha.
